为了不引发对手的怀疑，清英同样在这款航母的上层建筑前后装备了4座双联装254毫米主炮。不过，这些炮塔却都只是杵在甲板上的空架，不仅没有任何的炮井伺服机构，就连炮塔内也是空空，本不备战斗力。清英的用意相当清晰，这些火炮就是给列海军看的；一旦战事爆发，这些火炮就会在极短的时间内被净地拆除。

1926年末，2艘依照这些理念建造的重型航母相继下，清英将它们分别命名为“齐柏林”和“埃克纳”用于纪念这两位曾经为德国的航空业大贡献的工程先驱。由于该舰铺设了长达180米、宽20米的100毫米装甲飞行甲板，且下多层防雷装甲的总厚度也达到了80毫米，设计航速33节的齐柏林级的最终标准排量达3。1万吨。当然了，德国海军对外宣称的吨位则是条约框架下的2。7万吨。该级舰采用更适合大西洋作战的封闭式机库，飞行甲板总长度超过270米，在放飞战机上拥有较同时期各国航母都无可比拟的优势。

当然了，装甲航母也有它的弊端。抬升到飞行甲板上来的主平防护大大提了战舰的重心，连同机库装甲一使得其gm值直线降低。而一旦遭受来自下的鱼雷攻击，则势必更将陷远较同吨位常规航母更加为的倾覆危险。面对这一问题，清英的解决方法是加宽舰，并在下设置防雷突，如此便可在相当程度上弥补gm值的不足。虽然这又会带来相当程度的航行阻力，但对于手握球鼻艏、大方尾、尾板三大开挂神，且拥有极其劲的动力系统的清英而言，这本不用付多少代价就能轻松搞定。

ps：谢书友没翅膀的云、西辰、潇湘夜雨异乡客的月票支持，和zhouyu1976的打赏~~~

最后，清英为这级航母规划了一个总面积足够大的双层机库，且单层度也得到了不低于4。8米的保证。由于这一位面的德国科技力量已经大大领先与历史同期，就连始作俑者的清英自己，也无法判定德国的航空技术会在今后发展到一个什么样的程度。一旦今后德国现令他始料未及的力飞机，而航母的机库度又不够用的话，那才是一件最痛苦的事情：二战英国的光辉级航母就因为机库度只有4。27米，无法容纳气式飞机上舰，最终只能黯然退海洋的舞台。

其二，便是清英剽窃历史上英国人的发明，在宽阔的直通甲板上又多加了一条斜角甲板了。虽然斜角甲板是英国人在气机时代才在航母上的发明，但这丝毫不影响这项创新在螺旋桨时代所同样备的大效应。有了斜角甲板之后，在降落中未能勾住拦阻索的飞机就能从另一条跑上立即拉起复飞，不会撞在拦阻网上受损，更不会和前方停放的飞机发生灾难的相撞。除此之外，拥有斜角甲板的航母也能同时实施飞机的起降作业，勤效率较单一甲板的航母有了质的提升。由于这段斜角甲板并不算长，在重量上所付的代价也完全能够接受。

与许多人的第一印象所不同的是，装甲航母实际上并不会比普通航母增加多少的装甲重量。因为就算普通航母不在飞行甲板铺设装甲。其自该有的平防护也是少不了的；否则对方一发延时引信炸弹下来，轻则动力舱报废，重则弹药库殉爆，直接就在海面上成为了一朵炮仗。装甲航母只是把本该布设的平防御给抬到了飞行甲板上，并在机库周围加了一圈轻甲，以防止本舰在大角度落下的炸弹面前现如同沙恩的上装一样的天窗。至于载机量的问题，只要机库面积足够，装甲航母一样能带为数不少的战机；大凤号的机库就比埃克斯的还要大，如果日本舰载机也能像国那样折翼的话，其搭载量绝不会比后者少！

空大战中拥有无可比拟的持续战斗优势：奔的飞行甲板只需一颗最普通的250kg炸弹，就能在其表面炸一个上百平米的大坑，本无法再继续使用，而无法起降飞机的航母在战斗中显然就是一个废！历史上光辉和翔瑞两鹤姊妹在地中海和珊瑚海的表现，已经足可证明装甲航母在扛炸方面的大优势：光辉的装甲甲板被炸了之后只会现一个小小的浅坑。填上速泥之后就能立即接着再用，而五航战双姝却只能回国返修。它们在中途岛海战中的缺阵也直接导致了联合舰队遭受前所未有的重挫！