顾仲平拥有过的理论知识、成功的实践锻炼、的工作业绩，先后获级一等功1次、级科技步二等奖5项、三等奖4项；分别获得西川省、航空总公司“有突贡献专家”、西川省国防工业“十大杰青年”等多项光荣称号；第一集团公司授予“航空报国科技尖兵”称号，同年被评为“国防工业劳动模范”；12月获首届“中央企业十大杰青年”称号；2003年获华夏青年五四奖章。

“一切为了新机，新机就是我的一切”20多年来，为了祖国的航空事业，为了新型战机的设计定型，宋总殚竭虑、赤诚奉献，放弃了许多乐和幸福，付了常人难以想象的心血和智慧。从设计发图到设施组建，从试制试飞到新成品研制，年过七旬的宋文聪，长期工作在新机研制第一线，他将自己全的力都献给了祖国的航空事业。

事实上，新型战机研制是一项庞大的系统工程，十几个委、上百个单位，数十万人参加了这一工程。从第一张草图、第一份报告、第一个零件，到首飞成功、设计定型、装备队，风雨兼程，寒来暑往，航空人用“自主创新，艰苦奋斗，默默奉献，敢于牺牲”的型号神，诠释了华夏民族的优秀品格；在天府之国、渭北平原、戈大漠，都留下航空人顽开拓的足迹。

，在短短9个月内跨越了方案设计、初步设计和详细设计三个阶段。

说到新机的成功与创新，新机研制的艰辛和不易，人们首先会想到他，为新机研制付毕生力的老**员、新型战机总设计师——宋文聪。

萧宸今天在家里，就仔细问了一些关于j10战机研发的事情，当然他不会问涉及技术机密的问题，至于非技术问题，以萧宸的级别，是可以了解一下的，这一不成问题。

作为华夏航空工业第一线青年工作者的优秀代表，顾仲平作风严谨、充满朝气、开拓创新、有无sī奉献和百折不挠的敬业神；他统揽全局，先士卒，既是战斗在第一线的“拼命三郎”又是一名能攻善战的指挥员，赢得了广大职工的度评价和充分认同，被上级领导誉为国家的宝贵财富。

机遇，总是青睐有准备的人；成功，必须以雄厚的实力为基础。

当雷驾驶着飞机轻

超七/fc-1型飞机是为满足国际国内用不同的侧重及需求而研制的新一代轻型多用途战斗机。在顾仲平的主持下，仅用了4个月时间就完成了设计方案调整，全机总分区协调，全机协调样机的改造，设备、、电缆的安装协调，结构、系统的重试验等重大节任务，受到了用的度赞扬。2001年9月超七/fc-1型飞机冻结技术状态，转详细设计阶段。由于此时重型号双座飞机也正在发图峰，两型飞机同时发图给他们带来了前所未有的挑战。在顾仲平的带领下，经过9个月的辛勤努力和顽拼搏，经受了重重考验，战胜了许多无法想像的困难，完成了事先被不少人认为是“不可能完成的任务”总发图9万余a4，创造了华夏飞机研制历史上的奇迹，也才迎来了今天超七/fc-1型飞机开铆这历史的一刻。

1986年天，京城。在一个简陋的办公室里，科工委的领导宣布：新式气动布局方案为华夏新一代战机的总方案。随后，56岁的宋文聪被国防科工委任命为新型战机总设计师。

这样一个人，萧宸自然是满意的，三姑父本来就是技术人员，又把遗传给了女儿雅蓉，对于这对璧人，萧宸很是看好。

80年代初期，新型战机研制采用了当今国际先技术，技术新，要求，其新材料、新成品数量完全突破了研制一架新机的国际惯例。这些难被自力更生、敢于拼搏的航空人打破了。

某年3月23日下午，240分。川都某机场，随着一阵轰鸣，01架新型战机如利箭般向天空，直冲云霄。当天，气象条件不够理想，但国家功勋飞行员雷在预定度飞了三圈后就主动请战，又多飞了一圈。彩的飞行令人振奋，漂亮的通场让全场呼不已。轻轻摆动的机翼，表达了雷内心的jī动与自豪，更展示了他娴熟、超的飞行技术。

让萧宸意外的是，顾仲平虽是技术专家，但才并不差。同时，顾仲平也不揽功，是他的成绩，他平实诉说，不夸张，也不故意“谦虚”是领导和同志的贡献，他也绝不故意漏掉不说，让萧宸好更盛，觉得这的确是个实事的人。

第三代战机开始装备并应用实战时，华夏航空人到了大的压力和责任。当时，华夏航空工业面临的现状是平低、基础差、人才断层明显。就是在这样的上，新型战机研制的先驱者们开始了一项伟大的创举——研制适应跨世纪作战环境的第三代歼击机。