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红色旅游 稻城亚丁的新名片
网站: http://www.honggewang.com 时间: 2011-6-26 9:31:00 来源:

  

6月25日,“重走长征路”第二线采访团抵达最后一站稻城亚丁。当年红军途经的小城,如今已经成为闻名于世的旅游胜地,下一步将创建国家5A级景区。

1936年5月,红六军团由云南中甸进入稻城。“红军在稻城停留10多天,于6月初离开。”稻城县副县长黄文俊说,红军主要在傍河乡与金珠镇驻扎。由于国民党的反动宣传,红军刚抵达时百姓纷纷躲避,但了解红军的行事准则后,他们对红军无比热情。

如今,红军当年的行军路线,有望开发为红色旅游资源。目前,当地正在规划两条红色体验线路,一条由稻城县城至傍河乡,一条由稻城县城至扎冲村。“优越的生态,在赋予红色文化内涵后,这里的旅游将增添更浓的体验色彩。”黄文俊认为,随着亚丁机场预计明年试航,2013年通航,届时从成都飞往亚丁仅需一个多小时,藏在深闺的红色旅游,有望成为稻城亚丁的另一张名片。

与此同时,今年6月起,亚丁景区开始创建国家5A级旅游景区。早在近一个世纪以前,美国植物学家约瑟夫·洛克,曾这样描写亚丁景区:“在整个世界里,什么地方还有这样的景色,等待着摄影者和探险者。”

“巨大的高差形成丰富的立体气候,亚丁景区从干热河谷到现代冰川的景色都有,形成了‘一山有四季,十里不同天’的奇妙景象。”黄文俊说,如今亚丁知名度陡升,被认为是“香格里拉之魂”,每年接待游客10多万人次。

为了大力发展旅游业,尽管稻城县的年财政收入只有1000多万元,但在过去5年中,通过招商引资等方式,该县仅在旅游通道及配套设施方面的投入就达到了4.5个亿。

在此过程中,当地群众的观念也随之发生了巨大转变。2008年之前,游客需由马帮载客进入景区,来回要五六个小时,大量马匹往返停留,导致生态遭到破坏。此后,当地政府决定修建一条电瓶车通道,群众以为会减少收入,产生了抵触情绪。电瓶车道修好后,为游客提供了极大的便利,游客的数量逐年递增,当地农牧民的收入同样逐年攀升。“现在,老百姓都对发展旅游产业竖起大拇指。”黄文俊说。

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