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六安旅游驶入“动车时代”
网站: http://www.honggewang.com 时间: 2009-4-29 8:53:00 来源: 中安在线

  据皖西日报报道 随着“五一”小长假的临近,人们外出旅游情况如何?日前,记者走访了皋城多家旅行社,发现小长假出游已开始升温。

  记者在市区飞燕国际旅行社看到,前来这里组团旅游预订的人员,络绎不绝,“火爆”场面令人欣喜。该旅行社导游陈玉洁女士告诉记者,她们现在组团出游登记的人数比往年同期要高出20个百分点。

  六安友好旅行社、迎驾国际旅行社相关负责人告诉记者,以往六安到武汉、上海两地互游的旅客,通常都是5日左右的行程,游客使用的主要交通工具为大巴或自驾车,属于中长线旅游。但六安从4月1日开通动车之后,现在很多人都选择二日游、三日游的中短途线路,这为两地游客周末休闲、小长假提供了新的选择。

  “其实,受假期缩短影响最大、最直接的,只是境外的长线游。”旅游业界资深人士单先生称,除此之外,国内各大特色旅游景区以及当地的旅行社所受的冲击是非常有限的。相反,由于六安动车组的开通,如武汉、南京、上海等周边城市特色景区正在为假期的缩短偷着乐。

  旅游经济借动车“东风”

  六安是著名革命老区,“大别山红色旅游区”已被列入国家12个重点红色旅游区,六安入选全国30条红色旅游精品线路,有5处景点被列入重点打造的100个红色旅游经典景区。发展“红色旅游”、“生态旅游”等,前景诱人、大有作为。

  “今天的我们因动车迎来了新的机遇。对于善于捕捉机遇的智者,抓住机遇就是抓住发展良机。”六安中海旅行社吴经理说,随着交通用时的缩短,游客在目的地住宿时间至少会减少一天,在景点不变的前提下,也在一定程度上降低了游客的出游成本。目前以“动车游”为卖点的六安至武汉、上海旅游线路,他们正在加紧订制。

  “六安到武汉、上海方向有了动车组,对于改变以观光为主的旅游格局显得尤为关键。”市旅游局工作人员告诉记者,交通条件的改善,行程时间的缩短,更多的人来六安旅游,这不仅仅是机遇,对于我们来说,如何充分发挥旅游目的地和集散地的作用就成为一个新的课题。

  按照业内说法,观光旅游是旅游的初级阶段,收益主要为景点景区门票收入;而休闲度假游才是产生效益的高级阶段,随着武汉、上海之间两地周末游、短途游的增多,将有更多的人选择自助性质的休闲度假方式外出,吃、住、行、游、购、娱一体化,让大家旅行时更加轻松、自由、愉快,这才是旅游的最佳状态。

  针对这种现象,六安很多旅行社建议政府有关部门要加大六安旅游市场这方面的开发研究和对外宣传力度,因地制宜搞好旅游市场配套软硬设施建设规划和投入。比如推出一批如“红色旅游”、“生态旅游”、“乡村旅游”等旅游产品,倾力把我们“六安品牌”打出去,对促进和发展六安经济建设将会起到“推波助澜”之效。

  旅游市场前景美好

  长期以来,六安旅游业受交通制约,难有作为:港口运力数量较少,没有空中航线,仅靠公路和普通铁路运输,远远满足不了大量旅客出游观光的需求。动车的启动,打破了六安旅游交通的桎梏,极大地改善了游客进出六安的旅行条件、缩短了旅途时间、提高了出行的安全性和舒适性,使六安旅游具备了一定的交通优势。动车对六安旅游业的拉动作用将逐渐显现。

  “动车在拉近相邻地域距离的同时,也为相邻地域间的相互交融,提供了更广阔的空间。六安无疑是一个受益者。”迎驾国旅总经理罗城接受采访时表示,动车组开通对于旅行社来说是个很好的卖点,乘动车本身也是一项可以体验的旅游项目,武汉、上海方向的游客肯定会增加,旅行社的收益也自然水涨船高。根据他们市场调查显示,省内游客对动车组期待很高,多数团队游客看重动车的快捷和舒适。

  记者从相关部门了解到,前一阶段刚刚过去的清明三天小长假,动车组的开通不同程度刺激了六安旅游业的发展。六安接待的游客中一日游占了相当大的比重。全市一日游的游客接待数量达到14.7万人次,15个主要景区一日游游客占到77%。

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