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让农民出行更畅快 宜春农村客运网络化建设纪实
网站: http://www.honggewang.com 时间: 2009-1-14 9:47:00 来源: 中国江西新闻网

        如何服务社会主义新农村建设,是摆在各级党委、政府和部门面前的全新课题。

  1月初,记者在宜春市运管局采访时了解到,该局以农村客运网络化建设为抓手,推出了一系列服务新农村建设的新举措,使农村客运变了样,农民出行更快更畅。

  樟树市店下镇观塘村党支部熊书记说:“镇客运站、候车亭以及城乡客运的开通,拉近了农村和城市的距离,农民出行难得到了很大的缓解。”

  宜春市运管局局长董晓明介绍,至2008年末,宜春农村客运乡镇班车通达率100%,行政村班车通达率达到80%。投放农村客运车辆1207辆,22824座。农村客运候车亭建成701个。

  “晴天太阳烤,雨天冷水浇”,农村候车的这种状况正在成为历史。宜春市加大农村客运基础设施建设力度,极大地改善了农村群众的出行条件

  【现场实录】

  宜丰县同安乡洞山村农民老赵以前进城有“三怕”:一怕候车烈日晒;二怕风雨吹满身;三怕久等车不来。其实不光老赵有这“三怕”,这也是偏僻农村群众坐车出行的普遍烦恼。而现在,老赵的“三怕”没有了。他乐呵呵地对记者说:“有了美观实用的候车亭,再毒的太阳,再大的风雨也不怕,等车还有凳子坐。这可是咱农村破天荒的头一回!”

  记者驱车从宜丰县城到洞山,沿路的村庄都建起了样式统一的候车亭,美观而实用。一些农民正坐在里面说说笑笑地等着班车。

  【背景解读】

  客运站和候车亭,是农村客运网络化建设中的最基本。

  宜春市运管局在这些基础设施建设中不断摸索经验,并成功破解了“两大难”:其一,资金问题。农村候车亭分布广、施工周期长,该市选定了有实力的公司承担候车亭建设,在上级拨款不足的情况下,由承建单位先期垫资承担缺额建设费用,部门给予其候车亭广告业务权。在市运管局的指导、协调下,各县市区对客运站、候车亭建设高度重视,纷纷制定实施方案,并落实配套资金。丰城市对客运站、候车亭的配套资分别达到了每个5万元和2000元。其二,土地问题。采用站站合一模式,建成了集交管站和客运站为一体的乡镇道路客运综合管理站。利用现有交管站通过土地置换建设乡镇客运站,两站合署办公,既节省了建设成本,又节省了运营维护成本。

  创新工作加快了农村客运基础设施建设步伐。至去年底,农村客运站建设项目完成14个,是当年责任目标的127%;农村候车亭完成701个,为责任目标的200%。

  【记者感言】

  宜春市的农村客运市场基础设施原本滞后。但是,宜春市运管部门抓住上级的优惠政策,争取多方支持,按照“谁建设、谁经营、谁受益”的原则,多渠道融资,终于使农村客运站和候车亭的建设开始了“破冰之旅”。敢于作为、勤于协调、善于创新,宜春市运管部门的工作值得借鉴。

  “客车开到家门口,上田就往城里跑”,越来越多的农民享受着客运“村村通”带来的便利。宜春市在客运网络化建设中突出抓好客运通村工程,城乡一体化优势逐渐明显

  【现场实录】

  今年元旦,铜鼓县排埠镇农民曾广和家人坐上开到家门口的城乡公交车,很快就来到了县城。他和家人逛超市、看楼盘,开心极了。他说,现在城乡公交车班次多,票价实惠,也带动了许多城里人到乡下度假游玩。去年,铜鼓县运管部门和车队为了方便城乡互融,开通了“红色旅游城乡公交线”和“绿色旅游城乡公交线”,丰富的红色景点和天柱峰国家级森林公园成为城市居民的后花园,当地的农村群众也更加方便来往城乡了。

  【背景解读】

  宜春市运管部门2007年开始以“村村通”为目标,探索农村客运开通模式,提高客运的通达率,切实服务农村群众。该市各县(市、区)采取延伸班线、冷热线捆绑、开行当墟班、学生班等形式,扩大农村客运网络的覆盖面。

  在推行多种农村客运模式的同时,该市积极探索城乡公交客运一体化机制。2007年5月,上高县城乡公交公司成立,开通农村班线23条,运行车辆96辆,覆盖了全县60%的行政村。现在,全市10个县(市、区)采取不同形式成立了城乡公交公司。去年以来,投入收购改造和购置新车资金2500余万元,收购车辆600余辆,购买新公交车近300辆,开通城乡公交专线50余条。该市力争在2010年7月前,全面建立城乡公交互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的城乡公交网络。

  宜春运管部门对客运“村村通”工程的不懈努力,使全市农村客运班车行政村通达率达到80%,投放农村客运车辆1207辆,22824座,农村客运运力增加4100余座,形成了12个农村客运经营片区。

  【记者感言】

  宜春在实现客运“村村通”的过程中,积极探索开通模式,走得早,也走得实,并取得了很好的社会效果和经济效果。现在,全市农村客运“村村通”工程正大踏步推进。服务新农村建设,可以说宜春市运管局做了而且还将做大量细致的工作。他们有信心,一个以城区为中心,公路为纽带,乡镇站亭为节点,联接城镇,辐射乡村,安全快捷的农村客运网络即将成为现实。

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