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井冈山至衡阳路程将缩至一个半小时
网站: http://www.honggewang.com 时间: 2008-12-29 15:44:00 来源: 江南都市报

  ●衡茶吉铁路昨开工建设工期3年半

  ●赣湘粤桂将形成红色旅游铁路线

  核心提示:12月28日上午10时38分,衡茶吉铁路建设动员大会在赣湘两省交界处井冈山市龙市镇举行,标志着湘赣两省期盼已久的衡茶吉铁路衡阳至井冈山段正式开工。衡茶吉铁路被誉为江西的“红色路、扶贫路、富裕路、崛起路” ,对促进江西、湖南两省老区经济发展起到了巨大的作用,与此同时,该铁路是连接京九与京广两大繁忙干线的重要通道。衡茶吉铁路新建线路全长211公里,建设工期为3年半。铁路建成后方便了两地人民的往来,从井冈山至衡阳只需要1个多小时。

  【概况】

  路线:与建成的井冈山铁路相接

  据南昌铁路局相关工作人员介绍,按照规划,衡茶吉铁路连接湖南省南部和江西省南部,自湖南省的衡阳北站出发,经衡阳市珠晖区、衡南县、衡东县、安仁县、攸县、茶陵县、炎陵县等七县(区),穿越罗霄山脉,进入江西省井冈山市,接已建成通车的井冈山铁路,在吉安市与京九线连接,并同时建设茶陵至文竹联络线。

  衡茶吉铁路新建线路全长211公里,其中湖南境内162公里,江西省境内49公里,茶陵至文竹联络线长54公里。该铁路于2008年12月底开工,预计3年半后建成通车,本工程估算投资总额83.3亿元。

  车站:规划新建6个中间站

  衡茶吉铁路衡阳至井冈山段,共设车站13个,其中有6个中间站(中间站主要办理客运业务),包括花旗镇、安仁、攸县南、茶陵南、炎陵、龙市车站。另外7个则为会让站(会让站主要办理停靠,让车事宜)。同时,于2007年6月建成通车的井冈山铁路当中的井冈山站,也是衡茶吉铁路衡阳至井冈山站的重要车站,该车站近两年已经投入运营。

  性质:以客为主兼营货运铁路

  铁路建成初期以客运为主,衡茶吉铁路是以客运为主、货运共线的铁路干线,主要承担赣西与湘东地区之间的的客货交流。“以前从衡阳到井冈山走铁路,还要绕过浙赣线行走,全程大约需要6个多小时,而衡茶吉铁路建成后,从一线到达,只需要花一个半小时。”南昌铁路局相关工作人员称,除了井冈山到湖南衡阳的行程缩短,与衡茶吉铁路主干线同步建设的茶陵至文竹联络线也拉近了莲花、文竹等地区与湖南茶陵的距离。衡茶吉铁路是继浙赣铁路之后,江西通往湖南的又一重要客运铁路。

  【设计】

  设计行车速度:160公里/小时

  衡茶吉铁路衡阳至井冈山段主要技术标准为国铁I级单线,设计时速160km/h,预留200公里/小时平面条件,最小曲线半径:一般3500m,困难2800m。机车类型:货机SS7,客机动车组、SS9;电力牵引,牵引质量 4000t,规划运输能力客车30对/日,货运2000万吨/年。

  重点工程:井冈山铁路电气化改造

  衡茶吉铁路衡阳至井冈山段一次性建成电气化铁路,而2007年已通车的井冈山铁路(吉井线)则没有进行电力牵引建设,为此,铁路方面的相关人员表示,井冈山铁路的电气化改造一共为80公里,也是此次衡茶吉铁路衡阳至井冈山段建设的重要工程之一,届时,衡茶吉铁路全线在真正意义上形成电气化铁路,该铁路的线路级别算比较高的。

  另外,湘赣交界处有不少山川,因此衡茶吉铁路的桥隧很多,占到总工程比例的30%,其中桥梁有74座,总长2 5.7公里,隧道有25座,总长37公里,最长的隧道为鹅岭隧道,总长10445米。另外,北源隧道(2277m)、长溪郊溪河特大桥(986.8m)、新沃龙江特大桥(1650.7m)、安坑隧道(1641m)、芙江特大桥(647 .7m)、沔渡特大桥(1114.4m)、飞盐坪隧道(3415m)、云阳山隧道(5083m)、排前2号隧道(31 77m)、下行联络线特大桥(1560.3m)也是衡茶吉铁路的重点工程。

  环保:铁路设计生态保护优先

  衡茶吉铁路途经江西省井冈山市的部分县(区)和湖南省的7个县(区),经过赣西南和湘东,其中含有部分十分具有保护意义的旅游景点,有井冈山、炎陵等重点保护景区,在设计规划阶段,专家对此进行实地评估。专家组经实地考察认为:衡茶吉铁路经过的风景名胜区均为外围保护地带,基本不会对风景区的景观和环境造成影响和破坏。

  【意义】

  交通意义:打通江西的西南铁路快道

  近年,京广客运专线开工建设,江西地区无缘“参与”京广客运专线这一重大工程,而衡茶吉铁路正好是从京广客运专线的衡阳北火车站引出,向东一直通往江西吉安地区,这将有利于江西搭上京广客运专线这条快速通道,拉近了江西地区与京广客运专线的距离。

  衡茶吉铁路是连接京广、京九两大干线铁路的联络线,西面与湘桂线、湘黔线及规划的怀邵衡线相连,东面通过京九线及规划的井赣线与赣龙线相连,形成西南地区与东南沿海地区间区域性的干线。该铁路的建设对于江西来说无疑是打通了西南地区的铁路快道。

  经济意义:革命老区的致富路

  井冈山是中国革命的摇篮,与湖南东南部地区共同组建了中国革命时期重要的根据地。这一地区旅游资源及矿产资源极为丰富,但是由于交通条件相对落后,限制了区域的经济发展。衡茶吉铁路的修建,将改善赣湘老区的交通运输条件。

  该铁路的建成,将扩大以长株潭为中心的湖南“金三角”地区对周边地区的辐射,为湖南、江西中南部经济的梯度发展奠定基础,并加强京珠经济带和赣粤京九经济带的联系。业内人士指出,随着兰渝线、龙厦线的修建,西北(兰州以西)、川渝地区至福建南部的便捷通道将形成,西北至江西南部、福建南部及广东东部的货流将经衡茶吉铁路运输。

  旅游意义:红色旅游路将正式形成

  衡茶吉铁路的修建,对于湘赣粤桂等省(区)精品旅游线路的打造更将起到有力的助推作用。该线将井冈山、炎陵、茶陵等红色旅游地串联在一起,并通过京广、京九、湘桂铁路将韶山、庐山、南昌、桂林沿线的风景区整合起来,有利于连接、整合“井冈山--炎帝陵--南岳--东江”、“井冈山——炎陵——长沙”、“长沙——炎帝陵——南岳——舜帝陵”等生态旅游、红色旅游、寻根旅游精品线路,构建湘赣边旅游圈大格局。文/江闽轩、记者章娜、实习生李欢

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